Ciudad de México.— El Gobierno federal propuso elevar de 1.25% a 3% el derecho que pagan las empresas ferroviarias por el uso de las vías, como parte del Paquete Económico 2027 presentado ante el Congreso de la Unión.
El ajuste aplicaría a las concesionarias con más de 15 años de operación y representa un incremento de 140% en la tasa vigente.
De acuerdo con Carlos Barreda, especialista del sector ferroviario, el aumento podría repercutir en distintos eslabones de la cadena logística, debido a que las empresas podrían trasladar parte del mayor costo a las tarifas por el servicio y, eventualmente, al precio de las mercancías transportadas por ferrocarril.
Barreda advirtió que este escenario también podría generar presiones sobre los precios y reducir la competitividad del transporte ferroviario frente al autotransporte de carga.
Entre las principales empresas que enfrentarían el ajuste se encuentran Ferromex y Canadian Pacific Kansas City (CPKC), debido a que la nueva tasa contempla a concesiones que superen los 15 años de operación. Las concesiones con menos de ese periodo y las nuevas mantendrían tasas diferenciadas.
El impacto potencial puede dimensionarse con el tamaño de la operación de Ferromex, que reportó en 2025 ingresos netos por 48 mil 38 millones de pesos y una utilidad neta de 7 mil 254 millones de pesos.
La propuesta forma parte del paquete fiscal para 2027 y todavía deberá seguir el proceso legislativo correspondiente antes de convertirse en una disposición vigente.
Información: Milenio.
