CANCÚN, MX.- El nuevo sistema de transporte público MOBI ampliará de manera gradual su cobertura en Cancún y la zona metropolitana, con una tercera etapa prevista para diciembre que contempla rutas hacia Rancho Viejo, Punta Sam y Costa Mujeres, informó el titular del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (IMOVEQROO), Rafael Hernández Kotasek.
El funcionario explicó que el proyecto contempla la incorporación progresiva de nuevas unidades y rutas durante lo que resta de 2026 y 2027, con el objetivo de ampliar la oferta de transporte y permitir que los usuarios tengan más alternativas para trasladarse desde las colonias hacia las principales avenidas y la zona hotelera.
Hernández Kotasek señaló que las 100 unidades híbridas recientemente incorporadas sustituyen autobuses con hasta más de 20 años de antigüedad, aunque también permitirán reforzar corredores donde actualmente existe una demanda que no es atendida de manera suficiente.
Rafael Hernández Kotasek, titular del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (IMOVEQROO)
Más opciones para pagar y utilizar el transporte
El titular del IMOVEQROO explicó que la tarjeta MOBI puede recargarse en más de mil establecimientos de Cancún, entre ellos Walmart, Seven, Oxxo, Uno Suso, Super Willys y Six, tanto para usuarios con tarifa social como para quienes utilizan la tarifa general.
También existe la posibilidad de vincular la tarjeta con la aplicación móvil y realizar recargas mediante tarjetas de débito o crédito. Los usuarios que no quieran adquirir una tarjeta física pueden utilizar directamente el teléfono celular para pagar el servicio.
Otra alternativa es pagar con tarjeta bancaria, mientras que para los turistas se busca facilitar especialmente el uso de la aplicación, de manera similar a los sistemas de transporte de otras ciudades.
El funcionario destacó que la estrategia también contempla la participación del sector hotelero para facilitar que los visitantes conozcan las opciones disponibles desde su llegada a Cancún.
Autobuses, TTs y mototaxis, dentro de un mismo esquema
Hernández Kotasek sostuvo que el objetivo no es desplazar automáticamente a las distintas modalidades de transporte, sino integrarlas dentro de un mismo sistema, con funciones específicas de acuerdo con las características de cada zona.
Explicó que los autobuses MOBI están diseñados principalmente para circular por grandes avenidas y vialidades primarias, mientras que las TTs permiten ingresar a las colonias y los mototaxis cumplen una función importante en asentamientos alejados y zonas irregulares.
La intención, dijo, es evitar que todas las modalidades compitan por los mismos recorridos y lograr que cada una atienda el segmento para el que resulta más adecuada.
El sistema alcanzará inicialmente alrededor de 350 mil usuarios, mientras que las nuevas unidades se irán incorporando de manera progresiva. Para diciembre está previsto anunciar las rutas correspondientes a la tercera etapa y, posteriormente, continuar con nuevas incorporaciones aproximadamente cada tres semanas.
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— Noticaribe (@Noticaribe) October 6, 2026
Servicio desde antes del amanecer hasta la madrugada
El horario general de operación será de las 4:50 de la mañana hasta las 2:00 horas, con las últimas unidades saliendo de la zona hotelera alrededor de la 1:00 de la madrugada.
En materia tarifaria, el servicio será gratuito para personas con discapacidad permanente; la tarifa social será de 10 pesos para estudiantes y personas contempladas dentro de ese esquema, mientras que el costo general será de 15 pesos para las rutas urbanas y de 18 pesos para los recorridos más largos entre las colonias y la zona hotelera.
Hernández Kotasek señaló que el sistema también permitirá mejorar las opciones de conexión para habitantes de colonias que anteriormente debían utilizar varios medios de transporte para completar un solo recorrido.
Puso como ejemplo a los habitantes de Cielo Nuevo, quienes anteriormente tenían que trasladarse primero en mototaxi hacia otros puntos para posteriormente abordar un autobús y realizar conexiones adicionales hacia la zona hotelera.
Con la ampliación de rutas, dijo, los usuarios podrán elegir entre distintas alternativas. En el caso de Plaza Las Américas, actualmente existe la ruta 27 y en aproximadamente dos semanas se incorporará también la ruta 17.
El pago por kilómetro cambia el modelo de operación
El funcionario explicó que detrás de MOBI existe un esquema jurídico y operativo distinto al modelo tradicional, basado en el pago a los concesionarios por kilómetro recorrido.
Este mecanismo busca modificar los incentivos que anteriormente estaban relacionados con la captación directa de pasajeros y que, de acuerdo con el funcionario, podían generar prácticas como competencia entre unidades de una misma ruta, carreras por pasaje o dificultades para detenerse a atender a personas con discapacidad.
Bajo el nuevo esquema, los concesionarios operan con nuevas condiciones y reciben el pago en función de los kilómetros que efectivamente recorren, lo que permite establecer con mayor claridad los recorridos y horarios de las unidades incorporadas al sistema.
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Isla Mujeres y Chetumal, entre los siguientes objetivos
Hernández Kotasek indicó que una de las primeras conexiones metropolitanas será hacia Isla Mujeres, mediante recorridos que contemplan Costa Mujeres, Punta Sam y Rancho Viejo.
Paralelamente, continuará el fortalecimiento del sistema en Chetumal, con la meta de alcanzar la cobertura total durante marzo, mientras que también se preparan anuncios relacionados con la ampliación del transporte público en Playa del Carmen.
Subrayó que la transformación de la movilidad no puede concretarse de manera inmediata en toda la ciudad, por lo que se desarrolla por etapas y con base en la demanda y las necesidades de cada zona.
Finalmente, explicó que las unidades híbridas incorporadas al sistema están diseñadas para recargar sus baterías durante la propia operación, principalmente mediante la energía generada al acelerar y frenar, por lo que no requieren conectarse a una fuente externa para recargarse como ocurre con los vehículos híbridos enchufables.
De acuerdo con el titular del IMOVEQROO, esta tecnología permitirá mantener las unidades en operación durante el periodo de concesión previsto, estimado en alrededor de 10 años. (InZoomMX)
